Folge 80 - Mario Lenzens Tooltime Staffel 2 - Doppelbrückeneinbau FOX 40

Heute ist es Endlich soweit. Die Saison liegt in den letzten Zügen und die Tage auf dem Bike werden weniger.

Genau der richtige Zeitpunkt um die von Euch schon lange erwartete Serie zu starten: 

Marios neue Tooltime Staffel Nr 2. 

In der ersten Folge der neuen Staffel befasst Mario sich mit dem Einbau der Doppelbrückengabel Fox 40. Seht Mario bei der Montage von Steuersatz, Gabel FOX 40 & Cockpit von Sixpack Racing an seinem neuen Knolly Podium . 

Folgenden Werkzeuge kommen in dieser Folge zum Einsatz: 
  • Steuersatz Einpresswerkzeug
  • Teppichmesser
  • Eisensäge
  • Schneidführung im Schraubstock zum kürzen des Steuerrohrs
  • Kralleneinschlagwerkzeug
  • Metallfeile, einseitig halb rund 
  • 4mm, 5mm und 6mm Inbus

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Eure Bewertung:  
Timo199
Super Knolly ;)
und ein punkt für die Sixpack Parts, nur ein kleiner Tipp für die sattelstüze
WICHTIG!!! Gut anziehn ;)
ich hatte meine weit mehr als handfest angezogen, und trozdem viel sie mir ausernander :((
MauriceKirsch
Hey,
was soll ich sagen ... BITTE BITTE SO WEITERMACHEN ...

Ich lad auch immer die Videos nochmal bei YouTube im Channel der MTB Downhill & Freeride Crew hoch ...

Sehr informativ und gut beschrieben ich bin begeistert!

ALS WEITER SO !!!
ghostrider
sehr cool dasses jetzt in die 2. runde geht .. nur das slayer war noch nich fertig oder?
trotzdem hamma freu mich auf die kommenden folgen ;) PS. Fitnessstudio? :D
Gast
der winter kommen :P dann wird das bike wieder stück für stück mit anleitung vom profi für die nächste saison startklar gemacht =)
Flash
Das Video ist sehr gut.
Nur an der Stelle ,an der Mario den Steuersatz auseinanderbaut ist es schwer zu erkennen was er genau macht.
ghostrider
@Flash: siehe folge 52 ;)
nnguitar
Ich hab zwar noch keine Doppelbrücke eingebaut, hab aber doch noch Kritik:
sollte man nicht noch die Schrauben der Gabelbrücke/-n anziehen?
Nicht das das noch jemand vergisst.
Kevin
Ist mario eig. von Knolly gesponsort ich denke ja :D aber mich würde mal interresieren wie er an das Sponsoring rann kahm und bei welchen Events er Knolly vertritt :) ??

P.s. ich hafte nicht für meine Rechtschreibung ^^ :D

Gruß

Kevin
DH-Rida
Hey,
ich find die videos auch sehr gut, informativ und sehr gut erklärt.

In einer special folge wurde ja der service für die fox 36er gezeigt, wär vllt auch ganz gut wenn so ein video zu der 40 kommen würde ;)

Greez.
Gast
sehr schönes video!!
sehr informativ.... nachvollziehbar und einfach erklärt...weiter so

gruß max
Gast
Echt super weiter so, bin nicht zuletzt wegen Mario´s Tooltime überhaupt erst auf Mtb-Freeride gekommen! freu mich schon auf weitere Folgen, echt spitze mach weiter so Mario!!!

Gruß Michael
Gast
Ich hätte 2 Fragen...
Ist die untere Gabelkrone immer fest oder kann ich diese auf nach oben und unter verschieben ?
Is es so das Bikes mit kurzem Steuerrohr oben dann noch einen Teil über die obere Gabelkrone (also der Teil des Tauchrohes) stehen hat ?
Alex Ganster
Servus Gast,

Auf der Unteren Gabelkrone, sitzt das Steuerrohr, somit ist dies eigentlich "fest".

Bei sehr kurzen Steuerrohren ist es so, dass man die Gabelholme etwas über die obere Brücker hervorstehen hat.
Dadurch dass in den letzten Jahren dies Steuerrohre kürzer geworden sind, die Gabelholme aber immer gleich lang beblieben sind, kann man das Cockpit des Bikes etwas tiefer aufbauen. muss man aber nicht.

Grüße
Gast
Also wenn ich die obere Gabelbrücke clean mit den oberen enden der Tauchrohre haben will muss ich einfach Spacer unter meiner Vorbau tun oder ?
Was mache ich bei einem Direct Mont vorbau...da geht das ganze ja nicht oder ?
Alex Ganster
Bei Montage der oberen Brücke, ganz oben an den Holmen würde ich auch hier mindestens zwei Millimeter "überstehen" lassen. Wenn du dann an der Gabel einen geklemmten Vorbau montierst, musst darauf achten wie lang das Gabelschaftrohr abegeschnitten ist. Zu viele Spacer empfehle ich dir nicht.
Direkt Mount funktioniert natürlich auch, du musst dann allerdings das Gabelschaftrohr noch kürzer abschneiden, mindesten einen breiten Spacerring auf die Brücke machen und dann das Top Cap montieren.
Es läuft quasi alles auf die Länge des Gabelschaftrohres hinaus. Die Klemmung der Holme in den Brücken ist unabhängig davon.
Gast
Weiter so Mario !

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