Heute ist es Endlich soweit. Die Saison liegt in den letzten Zügen und die Tage auf dem Bike werden weniger.
Genau der richtige Zeitpunkt um die von Euch schon lange erwartete Serie zu starten:
Marios neue Tooltime Staffel Nr 2.
In der ersten Folge der neuen Staffel befasst Mario sich mit dem Einbau der Doppelbrückengabel Fox 40.
Seht Mario bei der Montage von Steuersatz, Gabel FOX 40 & Cockpit von Sixpack Racing an seinem neuen Knolly Podium .
Folgenden Werkzeuge kommen in dieser Folge zum Einsatz:
- Steuersatz Einpresswerkzeug
- Teppichmesser
- Eisensäge
- Schneidführung im Schraubstock zum kürzen des Steuerrohrs
- Kralleneinschlagwerkzeug
- Metallfeile, einseitig halb rund
- 4mm, 5mm und 6mm Inbus
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und ein punkt für die Sixpack Parts, nur ein kleiner Tipp für die sattelstüze
WICHTIG!!! Gut anziehn ;)
ich hatte meine weit mehr als handfest angezogen, und trozdem viel sie mir ausernander :((
was soll ich sagen ... BITTE BITTE SO WEITERMACHEN ...
Ich lad auch immer die Videos nochmal bei YouTube im Channel der MTB Downhill & Freeride Crew hoch ...
Sehr informativ und gut beschrieben ich bin begeistert!
ALS WEITER SO !!!
trotzdem hamma freu mich auf die kommenden folgen ;) PS. Fitnessstudio? :D
Nur an der Stelle ,an der Mario den Steuersatz auseinanderbaut ist es schwer zu erkennen was er genau macht.
sollte man nicht noch die Schrauben der Gabelbrücke/-n anziehen?
Nicht das das noch jemand vergisst.
P.s. ich hafte nicht für meine Rechtschreibung ^^ :D
Gruß
Kevin
ich find die videos auch sehr gut, informativ und sehr gut erklärt.
In einer special folge wurde ja der service für die fox 36er gezeigt, wär vllt auch ganz gut wenn so ein video zu der 40 kommen würde ;)
Greez.
sehr informativ.... nachvollziehbar und einfach erklärt...weiter so
gruß max
Gruß Michael
Ist die untere Gabelkrone immer fest oder kann ich diese auf nach oben und unter verschieben ?
Is es so das Bikes mit kurzem Steuerrohr oben dann noch einen Teil über die obere Gabelkrone (also der Teil des Tauchrohes) stehen hat ?
Auf der Unteren Gabelkrone, sitzt das Steuerrohr, somit ist dies eigentlich "fest".
Bei sehr kurzen Steuerrohren ist es so, dass man die Gabelholme etwas über die obere Brücker hervorstehen hat.
Dadurch dass in den letzten Jahren dies Steuerrohre kürzer geworden sind, die Gabelholme aber immer gleich lang beblieben sind, kann man das Cockpit des Bikes etwas tiefer aufbauen. muss man aber nicht.
Grüße
Was mache ich bei einem Direct Mont vorbau...da geht das ganze ja nicht oder ?
Direkt Mount funktioniert natürlich auch, du musst dann allerdings das Gabelschaftrohr noch kürzer abschneiden, mindesten einen breiten Spacerring auf die Brücke machen und dann das Top Cap montieren.
Es läuft quasi alles auf die Länge des Gabelschaftrohres hinaus. Die Klemmung der Holme in den Brücken ist unabhängig davon.
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